旧車の鈑金やさん 旧車ばんきん　日々錆との戦い!!<ハコスカ編>

エンジンルームも塗るので エンジンを降ろします	剥離剤を使って元の塗装を 浮かせます	浮いた塗装を剥ぎ取ります
バラバラにしてピカピカに 磨きます 塗装までに錆びてしまわ ないよう磨いた都度 ひとつずつ下地を 塗っておきます	それぞれピカピカに磨いた 各部品も錆びないように 一度下地の 塗装をします	細かいものもこのようにすべて 磨いて再塗装
リアのテールパネルも取外し サビをとって磨きます	タイヤスペースもサビを磨いて	又磨いた後は下地で保護

部品が出ないので 錆びの部分は切取って 補修 します	とった部分に鉄板を貼って たたいて形を作り前と同じ様に 作成します。左右ともに 同じように行いました。	フェンダーもはずして 錆とり後、鉄板を 貼り補修、左右ドア、 ボンネット等各部も錆びとり後 同じように補修します。
下地完成! 下地がまずいと塗装も きれいにのりません 女性のお化粧と同じですね	そして仕上げの塗装をして 外装を組み立て仕上げの磨き	まだ中身がないのでガラガラ です。トランクから室内が 見える状態。
内側も塗装後はずしてあった 内装を取付て いきます	エンジンを下ろしてあった エンジンルームもバッチリ塗装	オーバーホールしたエンジンを 載せます

支えながらエンジンの 位置を決めて載せます	本体を載せたら 周りのホースやコードを 取り付けてエンジンも完了	やっと 完成!!

"これも部品が出なーい"何度この言葉を発したことか!!
仕方ないのでサビの部分をとって 鉄板を切って、たたいてたたいて、
曲線にあわせ、溶接して、磨いて、形を作っていきます。(鈑金ではなく再生？)

又、表面きれいに見えても塗装をはがすと錆が出てくる出てくる。
錆を取るだけで時間がどんどん過ぎていく。可能な限りサビを取るために
ブラスト処理に物凄い時間が・・・
そしてたちまち半年が過ぎ・・・！

作業中の鈑金担当に"モデルになって"と再三お願いしましたがシャイで
絶対 駄目ですって。
仕方がないので、エンジンを載せている時に頭だけ勝手にとってしまいました。へへへ！
最後の仕上げにはもう少し！
思わず応援。ガンバレー!!あと少し!!

エンジン周りの細かいものを取付けしてエンジン調整、ライトなどチェック。そして・・・
やっと完成です！！